L’enjeu des transports publics

mardi 2 février 2010

En Dordogne comme dans les autres départements d’Aquitaine la question des transports publics (rail route...) est décisive au regard des besoins. C’est une compétence majeure du Conseil régional, au travers notamment des TER SNCF.

Une question se pose aujourd’hui : oui on non développe-ton une politique publique en matière de transports qui favorise les usagers, le désenclavement des territoires, un type de développement plus économe et moins polluant, qui développe l’emploi. La Région Aquitaine est confrontée à des enjeux majeurs du fait de la déréglementation européenne.

Les communistes et leurs élus ont été de façon déterminante de tous les rassemblements pour gagner cette logique publique :

● Navette ferroviaire (TER cadencé) sur l’agglomération périgourdine ;

● Retour du fret SNCF à la papeterie de Condat ;

● lutte payante contre la suppression d’arrêts sur la ligne Paris-Toulouse.

Aujourd’hui, la Région doit être le fer de lance d’une politique publique de modernisation de notre réseau s’opposant fermement au processus de privatisation de la SNCF, luttant sans relâche pour imposer à l’Etat et à l’Europe une politique budgétaire à la hauteur des besoins.

De nouveaux enjeux à venir :

●nous refusons le diktat européen de mise en concurrence la SNCF avec le privé pour les transports voyageurs et fret. La Région doit s’y opposer clairement. Avec le privé c’est des hausses garanties de tarifs, l’abandon de dessertes, de lignes...

●La Région doit concentrer ses investissements sur le secteur public : régénération des voies à confier à la SNCF, soutien aux ateliers de Chamiers et non à des entreprises privées.

●Développement du réseau TER avec la volonté d’aller vers la gratuité des transports (TER et urbains).

● Le développement de l’emploi aux ateliers SNCF du Toulon et de Chamiers pour répondre aux besoins en opposition aux processus de liquidation en cours.

● Une véritable coordination de tous les réseaux de transports publics (train, bus) avec au niveau national la création d’un pôle public des transports. L’aide au développement des modes doux. ● La modernisation de la RN 21. Des choix qui impliquent une opposition résolue à la droite, des choix claires à gauche, notamment en matière européenne, la volonté de construire avec vous et pour vous une vraie politique alternative aux choix libéraux.

Avec le Front de Gauche, donnez-vous en mars prochain, des élus régionaux utiles pour le développement du transport public en Dordogne.